Ankarspel. del 3

.
torsdag

I våras beställde vi ankardävert från Rosätra. Det kunde vara bra att slippa belasta ryggen med att dra upp ankaret och stuva det på NOA-fästet. Det ena gav det andra och det vart även ett nytt ankarspel. Däverten var det dock leveranstid på så jag monterade ankarspelet med hjälp av bilder och mått från ett antal båtar på Rosätras vinterförvaring.

Ankarspelet hade jag provat under våren men utan dävert. Linan som vi hade tidigare på rulle fick först tjäna som ankarlina i ankarspelet. Denna rulle är för övrigt suveränt bra och det blir aldrig trassel då ankaret skall i. Denna blåa lina visade sig emellertid vara för styv och kinkade vid flera tillfällen i ankarspelet.

I stället köpte jag en 8-flätad ankarlina från Hjertmans som är “kink-fri”.

Trots det så kinkade linan några gånger ändå. Det fick slutligen bli en blyad ankarlina från Hjertmans som rekommenderas till ankarspelet.

Till semestern kom i alla fall ankardäverten och vi var och hämtade den på Rosätra. Varvet höll just på och monterade ankarspel och dävert på en annan 35;a så vi fick möjlighet att prata med killarna och få lite råd och bilder.

När jag började montera så visade det sig att det egentligen bara fanns ett sätt att montera däverten. Rosätra har naturligtvis tänkt ut allt till det bästa.

Ett smart lås för att “parkera” ankaret i uppfällt läge.
  

 

Och en fot som stödjer mot akterspegeln i nedfällt läge.

Men då satt inte ankarspelet riktigt på rätt ställe. Ommontering och plasta igen hålen på akterspegeln!

En skiljevägg i stuvfacket gjorde ett eget utrymme för ankarlinan. Efter att ha monterat medföljande mässingstråd för autostoppet så fungerade allt bra.

Den flätade multiplait-linan kunde nu ersätta den gamla slitna linan fram som är ihopflätad med kättingen. Jag läste på hur man splitsar en 8-flätad med kätting så det gick bra att göra. Nu hade vi 50m lina och 20m kätting fram. Iofs lite mycket kanske. När vi svajankrat några gånger så visade det sig att multiplait-linan inte alls passade i ankarspelet fram som är ett Lewmar Profisch 1000. Linan fastnade i kabilaret och spelet tvärnitade. Det var ju trist. Den gamla slitna ankarlinan hade vi kastat då vi var på Arholma.

Hmmmm! Hemma i garaget finns flera treslagna linor som tidigare varit reserv-ankarlinor. Men de är ju också gamla och slitna.

Under seglingen i dag så Googlade jag lite på 3-slagen ankarlina och det fanns en lämplig på SeaSea. Men i Nynäshamn dit vi kommer om några dagar är det inte SeaSea utan Norberg och Nilsson och deras sortiment verkar ha krymt de senaste åren. I alla fall har jag uppfattat det så.
-“Men titta här”! SeaSea finns ju i Stavsnäs i form av Servicepoint och det är macken som står för det. Det var ju ändå dags att tanka så då kanske vi kan få en ny ankarlina samtidigt.

Sagt och gjort så gjorde vi ett stopp i Stavsnäs för bunkring. Vi gick därefter tvärs över sundet till Kryssarklubbens vik. Flera svajbojar var lediga och det passade bra för vinden drog in i viken.

Medan Ewa softar i sittbrunnen så splitsar jag den nya treslagna linan med kättingen.

När jag är klar och har städat så släpper vi ner oss från svajbojen ett stycke (för att inte fastna i någon bojsten) och provankrar. Den nya linan verkar greppa på rätt sätt i ankarspelet.

Sedan blev det middagsdags med rökt lax från Singö. Inhandlad på Arholma. Jätte god!

Någon som behöver en ny Multiplait 8-flätad 14mm x 50m ankarlina?